Considero que subsidio tiene que ponerse en práctica de inmediato para reducir costo del traslado en región
El senador PS por la Región de Los Lagos, Camilo Escalona, presentó una carta al intendente regional para solicitar a través de la Ley de Transparencia, “que se establezca para información de toda la comunidad, por la Ley Nº 20.378 publicada en el Diario Oficial el 5 de septiembre de 2009, que creó un subsidio nacional para el transporte público remunerado de pasajeros, y luego la Ley Nº 20.468 publicada en el Diario Oficial el 11 de noviembre del 2010, que aumenta el subsidio nacional transitorio del transporte público de pasajeros”.
“Eso es lo que estamos pidiendo que se implemente, porque además los recursos se encuentran en el presupuesto del país del año 2011. Hemos concurrido con esta solicitud al intendente regional don Juan Sebastián Montes Porcile, y esperamos su pronta respuesta ya que de acuerdo con la Ley de Transparencia esperamos que antes del 21 de mayo sea capaz de entregarnos los antecedentes, de lo contrario recurriremos a los Tribunales de Justicia, con el propósito de solicitar el cumplimiento de la normativa legal que aquí estamos comentando”, dijo.
Enfático explicó que “por la necesidad del Transantiago se vio en la obligación el gobierno de pedir recursos complementarios al Parlamento y ahí, en el Parlamento, nosotros pedimos que esos recursos también se aumentaran en las regiones, es decir la ley la primera que nombré, permanente del Estado de Chile, la Ley 20.378 que establece un subsidio nacional para el transporte público remunerado de pasajeros”.
Escalona sostuvo que “en otras palabras, las leyes no se aprueban simplemente para que los gobernantes se sonrían frente a las cámaras y se ufanen de lo bueno que son y puedan sentirse hinchados en pecho de orgullo por las disposiciones que toman, sino que las leyes son para cumplirlas y en este caso en mi opinión se trata simplemente de cumplir porque es una ley que está financiada, es la Ley Nº 20.378 que establece un subsidio nacional para el transporte público remunerado de pasajeros”.
Subsidio
“Yo considero que este subsidio tiene que ponerse en práctica de inmediato, tiene que permitir reducir el costo del traslado en la región, tiene que permitir enfrentar el costo del paso por el canal de Chacao en la barcaza, y deberá aumentar el próximo año una vez que se ponga en marcha en la extensión de la ruta concesionada en este caso del sector Puerto Montt- Pargua”.
El senador socialista añadió que “entiendo que el peaje allí será de cerca de $1.600 pesos según dicen, no sé qué ocurrirá finalmente de aquí a que se termine la pavimentación, pero es un nuevo encarecimiento para esta provincia de Chiloé, y en consecuencia acá tiene simplemente que cumplirse con la ley y es lo que estamos exigiendo de parte de la autoridad regional”.
Escalona remarcó que “el subsidio es para hacer posible lo que también reciben las personas en la Región Metropolitana, que es una contribución desde el presupuesto nacional con recursos desde el sector público para que el transporte no sea tan lesivo y tan caro para el transporte de los ciudadanos y ciudadanas”.
“Yo al Ministro de Transporte que había al momento en que la ley se aprobó, Felipe Morandé, aseguró que el ministerio iba a preocuparse que en las regiones se implementara este subsidio, pero parece que se olvidó o simplemente no lo implementó, o parece que la agenda que le dejó a su sucesor que lo reemplazó en enero, este punto no estaba, porque la autoridad de gobierno lamentablemente no está llevando adelante lo que la ley así le exige, y además el Congreso Nacional le entrega los recursos necesarios para que eso se pueda cumplir”, dijo el senador por la región Camilo Escalona.
29 de abril de 2011
Unidad de Comunicaciones
Oficina Senador Camilo Escalona
