- Programa iniciado en 2011 incluye adjudicación de concesiones en 8 de los 10 puertos estatales: Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, San Antonio, Talcahuano, Puerto Montt y Chacabuco.
- “Estamos mejorando la competitividad del país y reposicionando a Chile en un sitial de liderazgo en el mercado portuario regional”, explicó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.
“Hemos consolidadoun exitoso modelo de crecimiento portuario, poniendo en marcha procesos de concesión en 8 de nuestros 10 puertos estatales, con proyectos de inversión superiores a los US$1.800 millones”, explicó el Ministro Errázuriz.
El titular de Transportes detalló que a través de este programa de inversiones se aumentará la capacidad de transferencia de carga del país en casi 40 millones de toneladas, asegurando que las distintas regiones cuenten con los servicios portuarios que necesitan en el corto y mediano plazo. “Así, estamos mejorando la competitividad del país y reposicionando a Chile en un sitial de liderazgo en el mercado portuario regional”, explicó la autoridad.
El programa de modernización de infraestructura se inició en 2011 con la adjudicaciónde concesiones en los puertos de Coquimbo, San Antonio y Talcahuano, que suman una inversión de US$543,9 millones. En 2013, se adjudicó el Terminal 2 del Puerto de Valparaíso, proyecto que considera inversiones por US$507 millones. En tanto, para los próximos meses está en proceso la licitación de frentes de atraque en los de puertos de Iquique, Antofagasta, Puerto Montt y Chacabuco, lo que implicará inversiones por US$556 millones.
Pedro Pablo Errázuriz explicó que este programa se enmarca en un proceso global impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que ha permitido dar un giro en la planificación portuaria, al incorporar una mirada estratégica e integral para resolver las necesidades de hoy, pero especialmente para enfrentar los requerimientos de las próximas décadas.
En este sentido, Errázuriz anticipó que este semestre se presentará el Plan Nacional de Desarrollo Portuario, PNDP. “Es el instrumento que permitirá asegurar los planes de inversión del sistema portuario en su conjunto, incluyendo soluciones viales y ferroviarias, así como zonas de extensión y apoyo logístico. El PNDP marcará la ruta de desarrollo de la industria portuaria para las próximas décadas como soporte del crecimiento económico nacional”, agregó el ministro de Transportes.
Puerto a Gran Escala
Errázuriz confirmó además que trabajan aceleradamente en el proyecto de Puerto a Gran Escala que se construirá en la Región de Valparaíso para responder al crecimiento proyectado de la demanda portuaria en la macrozona central, es decir, desde las regiones de Coquimbo al Maule.
Al respecto señaló que existen opciones de emplazamiento en el litoral de Valparaíso y de San Antonio, y la decisión que se adopte sobre el lugar de construcción de este nuevo puerto se hará en función del equilibrio entre factores técnicos, logísticos, económicos y sociales. “En particular, como país necesitamos que el nuevo terminal cumpla con los más altos estándares de diseño y equipamiento portuario; con áreas de maniobra seguras y eficientes; con buena conectividad vial y ferroviaria y que además tenga capacidad de crecer a costos razonables, entre otras características”, agregó el ministro Errázuriz.
